Тросовые дорожные ограждения Описание технологии и область применения
Тросовое ограждение устанавливается:
- на разделительной полосе автомобильной дороги – для предотвращения преднамеренных и непреднамеренных переездов транспортных средств через дорогу, а также для разделения транспортных потоков встречных направлений.
Рабочие параметры троса: статическая нагрузка на разрыв –190 кН; предварительное напряжение –155 кН; диаметр троса – 19 мм (3 пряди по 7 проволок в каждой).
Преимущество над аналогами
Преимущества данной конструкции:
- малая металлоемкость по сравнению с применяемыми в настоящее время металлическими ограждениями волнового профиля;
- повышенная безопасность для транспортных средств за счет травмобезопасных (сминаемых) стоек и характеристик троса;
- отсутствие дополнительных требований к техническому обслуживанию (ремонт, окраска и т.п.);
- быстрая замена элементов после столкновения с ограждением транспортных средств, которая не требует значительных трудозатрат, а также привлечения специального оборудования.
Даже после неоднократных наездов тросовое ограждение можно эксплуатировать, обеспечивая безопасность дорожного движения.
Опыт применения
Автомобильные дороги: М-1/Е30 Брест – Минск – гр. РФ, км 19,8; Р-53 Слобода – Новосады, км 5 –
км 12; Р-23 Минск – Микашевичи, км 15,27 – км 17,64; км 17,70 – км 18,97.
Наличие нормативного документа
ТУ BY 102307985.550-2007 «Ограждения дорожные тросовые (опытная партия)», ДМД 02191.3.013-2007 «Рекомендации по установке и ремонту ограждения дорожного тросового».
|
