личный кабинет
|
 Техавто
Беларусь
торговля | Аварийно спасательная машина Аварийно спасательная машина АСМ-800 предназначена:
для оперативной доставки спасателей и специального оборудования к месту возникновения чрезвычайных ситуаций природного и технического характера;
для обеспечения выполнения аварийно-спасательных и других неотложных работ, мероприятий по поиску и оказанию медицинской помощи пострадавшим
для ликвидации локальных очагов пожаров;
для связи и оповещения в ходе ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, катастроф и стихийных бедствий в тяжелых природно-климатических условиях.
Возможности машины:
оперативная доставка расчета из 5-ти человек и специального оборудования к местам возникновения чрезвычайных ситуаций по дорогам всех категорий
оповещения населения о ЧС, передача специальных и звуковых сигналов, речевых команд и сообщений в радиусе до 500м;
организация радиосвязи в УКВ диапозоне с использованием мобильной радиостанции на дальность до 20 км, носимых-на дальность 2-3 км;
эвакуация пострадавших из очагов разрушений, в том числе объектов высотой до 50 м с применением альпинистских технологий;
оказание первой медицинской помощи пострадавшим с использованием медицинской укладки
подъем железобетонных и стальных конструкций с помощью гидроинструмента;
деформация, перемещение и разрушение силовых элементов конструкций, перекусывание металлических стержней диаметром до 32 мм;
резка стальных листов, полос с использованием гидроинструмента;
расширение узких проемов в завалах и конструкциях;
проведение аварийно-спасательных работ на воде;
ликвидация локальных очагов возгорания;
ограждение опасных участков и мест проведения аварийно-спасательных работ;
освещение мест проведения аварийно-спасательных работ.
Климатическое исполнение машина У1 ГОСТ 15150 с диапозоном рабочих температур от -45С до +40С
Состав аварийно спасательной машины: Машина состоит из базовой машины ЕГЕРЬ ll 3325 (базовое шасси ГАЗ-3308), надрамника и специального кузова-фургона со специальным оборудованием. Надрамник с фургоном закркплены на раме шасси с помощью крепежных стремянок. Фургон имеет шесть боковых шторных дверей (по три с каждой стороны) и заднюю шторную дверь. Шторные двери имеют рычаги и защелки, с помощью которых обеспечивается надежная фиксация их в открытом и закрытом положениях.
Силовые элемента каркаса фургона образуют по бортам по шесть секций, размещенных в два яруса, и центральную часть внутри. Центральные нижние секции с каждого борта-выдвижные. В начале центральной части фургона между стеллажами установлены бак для водыи бак для пенообразования. Для забора и подачи воды используются мотопомпы, размещенные справа и слева от бака для воды. Бак для воды прикреплен к настилу надрамника с помощью четырех кронштейнов. В верхней части бака имеется заливная горловина, к которой подсоединен нагнетательный рукав от насоса. Второй рукав-заборный-соединяет патрубок бака и насос. Над баком для воды помещен бак для пенообразователя, который закреплен на двух стремянках на передней стенке фургона. Имеет две заливные горловины; через любую бак может заполняться пенообразователем. Имеется патрубок для присоединения трубопровода, идущего к смесителю. В конце центральной части установлено запасное колесо, которое при необходимости вынимается через заднюю шторную дверь. Заканчивается центральная часть двумя съемными секциями.
На внешней стороне машины установлены
световая акустическая установка для
подачи звуковых и световых сигналов;
проблесковый маячок со светофильтром синего цвета для подачи предупредительных сигналов;
лестница для подъема на крышу фургона;
тубусы с заборными рукавами для направления потока воды;
фара заднего освещения галогенная ближнего света для освещения рабочей зоны позади машины;
фонари габаритные задние красного света
фонари габаритные боковые оранжевого цвета
фонари габаритные передние белого цвета
лестница штурмовая для работы на высоте
|
|
